ALFA ROMEO BR

Com linhas tipicamente italianas, despojados de cromados supérfluos, o Alfa Romeo Giulia 1.600 GT é um dos mais belos automóveis já contruídos.

Mesmo sendo um carro de características esportivas, o acesso ao seu interior é bastante fácil Os dois bancos dianteiros são muito confortáveis e possuem regulagem no comprimento e no encosto. Todavia o banco traseiro poderá, quando muito, acomodar duas crianças, servindo mais como pequeno porta-bagagem suplementar.

O painel é de madeira com uma aba protetora na parte superior, forrada. Os instrumentos estão divididos em quatro mostradores redondos, sendo dois maiores para o tacômetro e o velocímetro com hodômetro e os dois menores para a temperatura da água, do óleo e o nível do tanque de combustível.

Existem, ainda três chaves do tipo aviação, colocadas à direita do painel para o comando do limpador de pára-brisa e ventilador elétrico. Os faróis e o pisca-pisca são comandados por alavancas situadas na coluna de direção.

É na estrada que se pode avaliar, realmente, as boas qualidades da 1.600 GT. Sua direção é precisa, obedecendo imediatamente a mais leve solicitação no volante.

A suspensão, independente na dianteira (braços transversais, molas helicoidais e amortecedores telescópicos), e também independente na traseira (molas helicoidais e amortecedores telescópicos), proporciona ótima estabilidade à 1.600 GT, que é neutra nas curvas, notando-se ligeira tendência a sair de frente nas curvas de baixa velocidade quando tomadas mais violentamente.

O câmbio, de 5 marchas sincronizadas, tipo Porsche, é dos mais suaves e ao mesmo tempo preciso. A avalanca seletora das marchas está colocada na parte central do assoalho. Os freios são a disco nas quatro rodas e, mesmo depois do uso fora do normal a que foram submetidos no nosso teste, não notamos diminuição de sua eficiência.

Seu motor de 1.570cc, duplo comando de válvulas na cabeça é alimentado por dois carburadores Weber duplo corpo. Sem ser brutal, o 1.600 GT, entretanto possui aceleração rápida através das marchas, situando-se as marcas por nós registradas num ótimo nível.

A 1.600 GT passou com nota dez em todos os testes a que foi submetida. Seus principais detalhes, tais como porta-malas, faróis, motor e sua agradável linha, são mostrados nesta reportagem.